Rechtsvorschriften für Kraftfahrer

Leit­li­ni­en der EU zur Aus­le­gung der So­zi­al­vor­schrif­ten

Die Ver­ord­nun­gen und Richt­li­ni­en, die auf Ebene der EU die Lenk-, Ruhe- und Ar­beits­zei­ten des Fahr­per­so­nals re­geln, las­sen trotz des in man­chen Tei­len ho­hen De­tail­lie­rungs­gra­des Spiel­raum für Inter­pre­ta­tio­nen und Aus­le­gun­gen.

Um die un­zäh­li­gen ver­blei­ben­den Un­klar­hei­ten zu re­du­zie­ren, wer­den sei­tens der EU-Kommission Leit­li­ni­en und Klar­stel­lun­gen ver­öf­fent­licht, die sich pri­mär an die Kon­troll­or­gane in den Mit­glied­staa­ten wen­den und zu ei­ner ein­heit­lich­en Um­set­zung der Vor­schrif­ten bei­tra­gen sol­len.

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Hinweis

Leit­li­ni­en und Klar­stel­lun­gen kön­nen nur be­dingt zur Lö­sung von Pro­ble­men in der Pra­xis bei­tra­gen.

Auch ist stets zu be­den­ken, dass die Ziel­grup­pe der Leit­li­ni­en die Aufsichts- und Kon­troll­be­hör­den der Mit­glied­staa­ten und nicht die be­trof­fe­nen Un­ter­neh­men bzw. Fah­rer sind. In­so­fern die­nen die Leit­li­ni­en nur zur In­for­ma­tion.

Zur Ver­deut­lich­ung sei noch­mals da­rauf hin­ge­wie­sen, dass sich die Leit­li­ni­en nur auf die Ver­ord­nun­gen und Richt­li­ni­en der EU be­zieh­en – die Vor­schrif­ten des Fahr­per­so­nal­ge­set­zes und der Fahr­per­so­nal­ver­ord­nung wer­den da­durch nicht in­ter­pre­tiert.

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Leitlinien

Folgende Leitlinien wurden veröffentlicht:

Leitlinie Nr. 1

Aus­nahms­wei­se Ab­weich­ung von den Min­dest­ruhe­zei­ten und maxi­ma­len Lenk­zei­ten zum Auf­such­en ei­nes ge­eig­ne­ten Halte­plat­zes.

Leitlinie Nr. 2

Er­fas­sung der Zei­ten, die ein Fah­rer auf­wen­det, um sich zu ei­nem Ort zu be­ge­ben, bei dem es sich nicht um den üb­lich­en Ort der Über­nahme oder Über­gabe ei­nes in den Gel­tungs­be­reich der Ver­ord­nung (EG) Nr. 561/2006 fal­len­den Fahr­zeugs han­delt.

Leitline Nr. 3

An­ord­nung ei­ner Un­ter­brech­ung ei­ner Ruhe­pause oder ei­ner täg­lich­en oder wöchent­lich­en Ruhe­zeit zum Be­we­gen ei­nes Fahr­zeugs an ei­nem Ter­mi­nal, ei­nem Park­platz oder ei­ner Gren­ze.

Leitline Nr. 4

Auf­zeich­nung der Lenk­zei­ten durch di­gi­tale Fahr­ten­schrei­ber bei Fahr­ten, die mit häu­fi­gen Stopps ver­bun­den sind.

Leitline Nr. 5

Form­blatt zur Be­schei­ni­gung von Tä­tig­kei­ten ge­mäß dem Be­schluss der Kom­mis­sion vom 14. De­zem­ber 2009 zur Än­de­rung der Ent­schei­dung 2007/230/EG ü­ber ein Form­blatt be­tref­fend die So­zial­vor­schrif­ten für Tä­tig­kei­ten im Kraft­ver­kehr.

Leitline Nr. 6

Auf­zeich­nung der Zeit, die der Fah­rer in ei­nem Zug oder auf ei­nem Fähr­schiff ver­bringt, wo ihm eine Schlaf­ka­bine oder ein Lie­ge­platz zur Ver­fü­gung steht.

Leitline Nr. 7

Die Be­deu­tung von „in­ner­halb von 24 Stun­den“.

Leitline Nr. 8

Aus­nahme­si­tua­tio­nen, in de­nen Fah­ren ohne Fah­rer­kar­te zu­läs­sig ist.

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Clarification notes

Au­ßer­dem hat die EU-Kom­mis­sion „clarification notes“ ver­öf­fent­licht, die ent­we­der wei­te­re of­fe­ne Fra­gen sei­tens der EU-Mit­glied­staa­ten be­ant­wort­en oder die­se mit ent­sprech­en­der Rechts­sprech­ung des Eu­ro­päi­schen Ge­richts­hof­es ver­knüp­fen.

CLARIFICATION 1

- National regulations inspired by the European Union rules -

CLARIFICATION 2

- Vehicles being driven for repair, washing or maintenance purposes -

CLARIFICATION 3

- Vehicles used as local shops at local markets -

CLARIFICATION 4

- Application of Article 26 of the Regulation -

CLARIFICATION 5

- Recording of a mixed activity of 'in' and 'out' of scope driving -

CLARIFICATION 6

- Temporary exceptions in urgent exceptional circumstances -

CLARIFICATION 7

- Recording and controlling activities and inactivity periods of drivers when away from a vehicle -